Un vélo tout chemin si l’on est appelé à parcourir chemins et routes
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le VTC (pour « vélo tout chemin ») est destiné aux personnes souhaitant rouler à la fois sur les routes et les chemins.
On distingue généralement deux grandes familles de VTC, à savoir les VTC randonnée pour les parcours plutôt longs, et les VTC de balade pour les trajets plus courts.
Offrant un plus grand confort que les VTT, ils possèdent néanmoins des pneus moins épais limitant les performances sur des surfaces escarpées.
Muni d’un porte-bagages et de garde-boues, le VTC est à la bonne taille si l’on parvient à toucher le sol de la pointe des pieds en étant bien calé sur la selle.
Le boom des vélos en libre service
La première expérience en France de mise en libre service de vélos remonte à 1974 ; la ville de La Rochelle proposait alors ses 350 « vélos jaunes » sur trois stations de location.
Depuis, les grandes villes de l’Hexagone se sont dotées de leurs systèmes. Outre le Vélib’ parisien (20000 vélos répartis sur 1202 stations), on peut notamment citer le Vélo’v lyonnais (4000 vélos, 300 stations), le VéliVert stéphanois, le VélôToulouse de la ville rose, le BIP! de Perpignan ou encore le Velodi dijonnais
(400 vélos, 39 stations).
